Page 2 - Spegeln_nr_3_feb_2016
P. 2
2
Ledarspalten
Spårtrafik blir lösningen i regionen
även om lokala politiker inte vill
Mitt i allt elände som Sverige drabbats nej. Järnvägen ska gå genom centrum på För Staffanstorp skulle det betyda snab haft med möjliga spårvägar i sina planer,
av pratar man vitt och brett om infra- gamla läget, punkt och slut. Men samtidigt ba transporter till både Malmö, Lund och inte bara Malmö, Helsingborg och Lund.
struktursatsningar av stora mått. Det surnade Trafikverkets planläggare till och västra Skåne. Staffanstorpsområdet har Det regionala perspektivet förklarar bland
låter positivt. Det är när det ser som projektet har nu planterats i korgen för ett attraktivt läge och än så länge konkur annat Region Skånes engagemang.
mörkast ut man ska höja blicken och ”framtida projekt utan årtal". Detta har i renskraftiga priser. För exempelvis Sjöbo
när börsen rasar och ekonomin ser sin tur gjort att kommunerna längs banan skulle tågen betyda ett extra lyft. Där finns Bo Larsson menar att en funktionell
bister ut som man ska satsa. Så gjorde Sjöbo och Tomelilla surnat till ordentligt. billiga fastigheter som skulle bli attraktiva och ekonomisk analys av spårvägen måste
man på 1850-talet när Sverige fick sitt om bara kommunikationerna fungerade. börja med den långsiktiga, regionala ni
järnvägsnät. Det är dags igen nu. Att dra banan söder om centrum i vån. Hur kan kollektivtrafiken locka över
Staffanstorp är vansinnigt rent plane Samtidigt är det nu nästan klart att bilpendlare och bäst bli styrmedel för
Att det i framtiden bara ska ta två ringsmässigt. Samtidigt händer inte Lund får sin spårväg. Men i den debatten bebyggelsebeslut. Frågan måste avgöras
och en halv timmar att lämna Stockholm mycket med den planerade Sockerstan, som varit kring detta projekt har det inte regionalt, inte inom en enstaka kommun.
för att nå Lund-Malmö är positivt. Men som ska ge Staffanstorp ett par tusen nya uppmärksammats att spårvägen faktiskt
samtidigt vill staten skyffla över en rad invånare och samtidigt de efterlängtade också ska vara ett regionalt transportsätt. En sak är säker, debatten om spårbun
kostnader på berörda kommunen, som hyreslägenheterna i storlekar som passar den trafik kommer att fortsätta och kom
spåren ska passera. Det låter oklokt ef folk som vill ha mindre bostäder i livets Docenten i stadsbyggnad Bo Larsson mer inte att gå spårlöst förbi. Även om en
tersom pengarna ska lånas upp och ingen olika skeenden. Varför projektet bromsas har i ett inlägg poängterat detta. Han del lokala politiker saknar intresse.
i landet kan låna billigare än just staten. vet jag inte. Kanske är det kända gamla påpekar att många ser det som en ren
järnvägsmotståndet som en del moderater lundafråga. Spårvägens uppgift är ju Journalisten Jimmy
Men i alla snabbtågsdrömmar har har återupplivat? främst sedan 35 år drygt att vara ett regio Olsson är ledarskri-
det varit tyst om de andra tågprojekten, nalt transportmedel som borde utvecklas bent i Spegeltid-
exempelvis Simrishamnsbanan. När Om man tittar i övrigt i Skåne har det i samklang med järnvägen. En light rail ningarna. Han är
moderatledda Staffanstorps kommun satsats ordentligt på att bygga ut Pågatå way som är lämplig för orter som Dalby, fristående skribent
markerade för Trafikverket att man ville gen och en mängd orter har börjat blomma Södra Sandby, Staffanstorp, Vellinge, och inte medlem i
att järnvägen skulle gå söder om tätorten igen. Senast var det Trelleborg som fick Falsterbo, Bjärred, Löddeköpinge och något politiskt parti.
vid Nevishög fick man som svar ett blankt spårbunden trafik med framgång. Höganäs. Sedan 1990 har nio kommuner
Brunch R&owmh-is,kCyproogvnniancg-
På söndagar klockan 11.00-13.00 serverar vi Fredagen den 11 mars kl 18.00
en mysig Brunch á la Gästis. Du får bland
annat grädda dina egna våfflor! Välkomna till bords på Gästis. Denna gång pro-
Vår söndagsbrunch innehåller många nyheter och ser- var vi fantastiska fatlagrade destillat och upple-
veras helt på buffé. Ta chansen att testa under februari. ver skillnaderna. Vi testar 6 sorter på temat.
125:- för di store och 5:-/år för di små. Johnny Westergård, f.d. produktionschef på
Macmyra, är som vanligt vår ciceron.
PklF1r7e-d1a9gar
Pris 495 kr för 2-rätters meny & provning
After work
”Etter jubb” med bland
annat Nachostallrik
eller Gästisburgare.
Söndagsbrunch - helt på buffé! GÄSTIS
Välkomna! Boka bord! STAFFANSTORP
Tradsiteiodnanoc1h85k7va. litet
Tel: 046-25 40 02 www.staffanstorpsgastis.com
Spegeln Stortidning, nr 3, årgång 18. Upplaga 18 000. Spegeln Stortidning delas ut till samtliga hushåll i Staffanstorps kommun samt till Klågerup, Bara, Dalby, och Genarp. Du hittar också tidningen på ett
20-tal tidningställ runt om i distributionsområdet samt på www.spegeln.se. Text och bild om inget annat anges: Ann Mellblom. Ledare: Jimmy Olsson eller Karin Nilsson. Grafisk formgivning: Olof Kjölstad,
Stefan Svensson, Ansvarig utgivare och chefredaktör: Stefan Svensson. Redaktionssekreterare: Ragnhild Svensson 0734-387402 Produktionsbolag: Rabattguiden Sverige AB. Tryck: Malmö Tidningstryck AB.
Distribution: SDR och egen. Försäljning av annonser: Christer Holst 0735-440261, Stefan Svensson 0735-440228. Allan Holst 0735-440233, Ragnhild Svensson 0734-387402.
Manuskript kan lämnas till redaktionen för Spegelntidningarna på Box 830, 245 18 Staffanstorp eller info@spegeln.se. Eftertryck av artiklar godkännes efter godkännande av ansvarige utgivaren. Eftertryck av
annonser godkänns inte. Vi följer lagen om upphovsrätt och därför efterdebiterar vi med 1000 kr per påbörjad spalt (max 6000:-). Utgivningsplan och prislista på www.spegeln.se.
Ledarspalten
Spårtrafik blir lösningen i regionen
även om lokala politiker inte vill
Mitt i allt elände som Sverige drabbats nej. Järnvägen ska gå genom centrum på För Staffanstorp skulle det betyda snab haft med möjliga spårvägar i sina planer,
av pratar man vitt och brett om infra- gamla läget, punkt och slut. Men samtidigt ba transporter till både Malmö, Lund och inte bara Malmö, Helsingborg och Lund.
struktursatsningar av stora mått. Det surnade Trafikverkets planläggare till och västra Skåne. Staffanstorpsområdet har Det regionala perspektivet förklarar bland
låter positivt. Det är när det ser som projektet har nu planterats i korgen för ett attraktivt läge och än så länge konkur annat Region Skånes engagemang.
mörkast ut man ska höja blicken och ”framtida projekt utan årtal". Detta har i renskraftiga priser. För exempelvis Sjöbo
när börsen rasar och ekonomin ser sin tur gjort att kommunerna längs banan skulle tågen betyda ett extra lyft. Där finns Bo Larsson menar att en funktionell
bister ut som man ska satsa. Så gjorde Sjöbo och Tomelilla surnat till ordentligt. billiga fastigheter som skulle bli attraktiva och ekonomisk analys av spårvägen måste
man på 1850-talet när Sverige fick sitt om bara kommunikationerna fungerade. börja med den långsiktiga, regionala ni
järnvägsnät. Det är dags igen nu. Att dra banan söder om centrum i vån. Hur kan kollektivtrafiken locka över
Staffanstorp är vansinnigt rent plane Samtidigt är det nu nästan klart att bilpendlare och bäst bli styrmedel för
Att det i framtiden bara ska ta två ringsmässigt. Samtidigt händer inte Lund får sin spårväg. Men i den debatten bebyggelsebeslut. Frågan måste avgöras
och en halv timmar att lämna Stockholm mycket med den planerade Sockerstan, som varit kring detta projekt har det inte regionalt, inte inom en enstaka kommun.
för att nå Lund-Malmö är positivt. Men som ska ge Staffanstorp ett par tusen nya uppmärksammats att spårvägen faktiskt
samtidigt vill staten skyffla över en rad invånare och samtidigt de efterlängtade också ska vara ett regionalt transportsätt. En sak är säker, debatten om spårbun
kostnader på berörda kommunen, som hyreslägenheterna i storlekar som passar den trafik kommer att fortsätta och kom
spåren ska passera. Det låter oklokt ef folk som vill ha mindre bostäder i livets Docenten i stadsbyggnad Bo Larsson mer inte att gå spårlöst förbi. Även om en
tersom pengarna ska lånas upp och ingen olika skeenden. Varför projektet bromsas har i ett inlägg poängterat detta. Han del lokala politiker saknar intresse.
i landet kan låna billigare än just staten. vet jag inte. Kanske är det kända gamla påpekar att många ser det som en ren
järnvägsmotståndet som en del moderater lundafråga. Spårvägens uppgift är ju Journalisten Jimmy
Men i alla snabbtågsdrömmar har har återupplivat? främst sedan 35 år drygt att vara ett regio Olsson är ledarskri-
det varit tyst om de andra tågprojekten, nalt transportmedel som borde utvecklas bent i Spegeltid-
exempelvis Simrishamnsbanan. När Om man tittar i övrigt i Skåne har det i samklang med järnvägen. En light rail ningarna. Han är
moderatledda Staffanstorps kommun satsats ordentligt på att bygga ut Pågatå way som är lämplig för orter som Dalby, fristående skribent
markerade för Trafikverket att man ville gen och en mängd orter har börjat blomma Södra Sandby, Staffanstorp, Vellinge, och inte medlem i
att järnvägen skulle gå söder om tätorten igen. Senast var det Trelleborg som fick Falsterbo, Bjärred, Löddeköpinge och något politiskt parti.
vid Nevishög fick man som svar ett blankt spårbunden trafik med framgång. Höganäs. Sedan 1990 har nio kommuner
Brunch R&owmh-is,kCyproogvnniancg-
På söndagar klockan 11.00-13.00 serverar vi Fredagen den 11 mars kl 18.00
en mysig Brunch á la Gästis. Du får bland
annat grädda dina egna våfflor! Välkomna till bords på Gästis. Denna gång pro-
Vår söndagsbrunch innehåller många nyheter och ser- var vi fantastiska fatlagrade destillat och upple-
veras helt på buffé. Ta chansen att testa under februari. ver skillnaderna. Vi testar 6 sorter på temat.
125:- för di store och 5:-/år för di små. Johnny Westergård, f.d. produktionschef på
Macmyra, är som vanligt vår ciceron.
PklF1r7e-d1a9gar
Pris 495 kr för 2-rätters meny & provning
After work
”Etter jubb” med bland
annat Nachostallrik
eller Gästisburgare.
Söndagsbrunch - helt på buffé! GÄSTIS
Välkomna! Boka bord! STAFFANSTORP
Tradsiteiodnanoc1h85k7va. litet
Tel: 046-25 40 02 www.staffanstorpsgastis.com
Spegeln Stortidning, nr 3, årgång 18. Upplaga 18 000. Spegeln Stortidning delas ut till samtliga hushåll i Staffanstorps kommun samt till Klågerup, Bara, Dalby, och Genarp. Du hittar också tidningen på ett
20-tal tidningställ runt om i distributionsområdet samt på www.spegeln.se. Text och bild om inget annat anges: Ann Mellblom. Ledare: Jimmy Olsson eller Karin Nilsson. Grafisk formgivning: Olof Kjölstad,
Stefan Svensson, Ansvarig utgivare och chefredaktör: Stefan Svensson. Redaktionssekreterare: Ragnhild Svensson 0734-387402 Produktionsbolag: Rabattguiden Sverige AB. Tryck: Malmö Tidningstryck AB.
Distribution: SDR och egen. Försäljning av annonser: Christer Holst 0735-440261, Stefan Svensson 0735-440228. Allan Holst 0735-440233, Ragnhild Svensson 0734-387402.
Manuskript kan lämnas till redaktionen för Spegelntidningarna på Box 830, 245 18 Staffanstorp eller info@spegeln.se. Eftertryck av artiklar godkännes efter godkännande av ansvarige utgivaren. Eftertryck av
annonser godkänns inte. Vi följer lagen om upphovsrätt och därför efterdebiterar vi med 1000 kr per påbörjad spalt (max 6000:-). Utgivningsplan och prislista på www.spegeln.se.
